تتصاعد أزمة النقل في كل المحافظات السورية وخاصة في العاصمة دمشق التي امتلأت شوارعها بالمنتظرين لأي وسيلة نقل وسط غياب شبه كامل لباصات الشركات العامة والخاصة واستمرار بعض السرافيس وباصات الـ24 راكباً بالعمل وسط استغلال كبير لحاجة المواطنين عبر تقاضي ضعف التعرفة بمبرر عدم وجود مازوت واضطرارهم إلى شراء المادة من السوق السوداء إضافة لزيادة عدد الركاب بصورة مبالغ فيها.
مصادر حكومية أكدت تخفيض مخصصات النقل في المحافظات إلى الحدود الدنيا إضافة لتخفيض مخصصات باصات النقل العام كما تم إيقاف تزويد وسائل النقل الجماعي من سرافيس وباصات الشركات الخاصة بالمحروقات الأمر الذي أدى إلى توقفها عن العمل بشكل كامل ما تسبب بازدحامات كبيرة نتيجة هذا التخفيض الحاصل بعدد طلبات المحروقات في المحافظات ولم تحدد المصادر أي موعد لعودة مخصصات النقل لما كانت عليه سابقاً.
من جهة أخرى تؤكد مصادر إعلامية تأخر وصول توريدات المشتقات النفطية بسبب الظروف العالمية وتفاقم الأوضاع في البحر الأحمر، ونوهت المعلومات بقيام الجهات المعنية في وزارة النفط وشركة محروقات بكل ما هو متاح لإدارة كميات المحروقات المتاحة بما يضمن استمرار عمل القطاعات الإستراتيجية بأفضل طريقة ولأطول فترة لحين وصول التوريدات الجديدة.
وكان مصدر مسؤول في محافظة دمشق كشف أن سبب الازدحامات وعودة أزمة النقل إلى خطوط العاصمة هو قلة عدد الطلبات المخصصة للمحافظة من مادة المحروقات ما انعكس على واقع تأمين المادة للسرافيس ووسائل النقل الجماعي.
وأكد المصدر انخفاض عدد الطلبات من 16 طلب مازوت يومياً إلى 12 طلباً في الوقت الراهن علماً أن الحاجة تتجاوز الـ20 طلباً يومياً الأمر الذي انعكس على تقليل ” طلبات النقل” بما يتجاوز الـ80 ألف ليتر يومياً.
واعتبر المصدر المسؤول أن تخديم قطاع النقل وحده خلال الوقت الراهن بحاجة إلى 13 طلباً في ظل انتشار السرافيس والطلب الكبير عليها في العديد من الخطوط ذاكراً أن واقع النقل الداخلي شهد انتظاماً خلال الفترة القليلة الماضية.
